Apesar de significativas reduções no preço do óleo diesel feitas pela Petrobras desde janeiro 2023, que resultou numa queda acumulada de 34,9% no valor cobrado às distribuidoras, esses cortes não têm sido totalmente refletidos nos preços ao consumidor. Segundo o Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA), a redução percebida nas bombas foi de apenas 3,18% no mesmo período. O diretor executivo de Logística da Petrobras, Claudio Romeo Schlosser, apontou que a cadeia de distribuição e revenda ainda mantém os preços elevados, deixando o consumidor final com uma pequena parcela da redução original. “Não temos controle sobre como as distribuidoras e os revendedores ajustam seus preços”, explicou durante uma apresentação da empresa.
A Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) acompanhou o comportamento dos preços e confirmou que a redução mais recente de R$ 0,45 por litro nas refinarias, anunciada em maio, resultou numa diminuição observada nos postos de apenas R$ 0,21. A ANP reitera a liberdade de preços no mercado de combustíveis desde 2002, não havendo tabelamento ou controle governamental direto sobre os ajustes ao consumidor.
A Petrobras segue uma política de “abrasileiramento” dos preços desde 2023, procurando desvincular parcialmente os custos internos das flutuações do mercado internacional de petróleo. Esta estratégia se mostrou eficaz durante períodos de volatilidade, como afirmado pelo comunicado da empresa, garantindo mais de 400 dias de estabilidade nos preços ao longo de 2024.
A complexidade da cadeia de distribuição e os diversos tributos envolvidos são factores que também complicam a transparência e uniformidade dos preços finais de diesel. A representação dos revendedores, expressa pela Federação Nacional do Comércio de Combustíveis e de Lubrificantes (Fecombustíveis), ressalta que as margens de distribuição e revenda compõem cerca de 15% dos custos, envolvendo despesas operacionais e manutenção de empregos.
A presidência da Petrobras, através de Magda Chambriard, lamentou que a redução dos preços não esteja alcançando a ponta da cadeia e incentivou os consumidores a questionarem os estabelecimentos sobre as margens de lucro aplicadas. Observa ainda as consequências da venda da BR Distribuidora, que até 2029 continua operando sob a marca Petrobras, mesmo após sua privatização, destacando a importância da imagem da estatal no mercado de distribuição.
Por fim, é fundamental ressaltar que os preços dos combustíveis são influenciados por uma cadeia complexa que envolve desde a produção até a venda final, incluindo aspectos internacionais, que tendem a influenciar o mercado doméstico. A questão dos tributos, especialmente o ICMS, que teve aumento de alíquota em fevereiro de 2025 pelo Conselho Nacional de Política Fazendária (Confaz), é outro elemento determinante na formação dos preços ao consumidor.
– Créditos das imagens: Tânia Rêgo/Agência Brasil; Marcelo Camargo/Agência Brasil; José Cruz/Agência Brasil; Reuters/Carlos Barria.
Redução no preço do diesel da Petrobras não chega ao IPCA
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